Visste du att trafikinspektörerna undviker att köra i de svåraste och på de mest komplicerade platserna i trafiken? Du kanske trodde det var precis tvärtom.
– Inspektören ville bara sätta dit mig!
– Inspektören vara bara ute efter att kugga mig!
De där påståendena har man hört några gånger. Jag säger inte att det aldrig har hänt. Det finns och har alltid funnits rötägg bland oss människor och säkert har några inspektörer gjort ett uselt arbete vid några tillfällen, men att det skulle ske systematiskt ställer jag mig starkt skeptisk till.
Jag klipper in några bilder från Google Maps i det här inlägget. På ett ställe i Uppsala dit vi inspektörer inte ledde aspiranterna (bilden ovan). När jag hamnade där på ett körprov var det endast för att aspiranten kört fel och det var enda vägen tillbaka. Även då påpekade jag att hen skulle vara extra uppmärksam på placeringen på denna plats. Bilden visar Islandsbron över Fyrisån i Uppsala. En plats som är komplicerade p.g.a. att det är tre körfält på väg fram mot bron, ett svänger av vänster precis före och ett svänger av höger precis efter. Körfältet rakt fram är det förbjudet för fordon utan tillstånd att färdas i. Platsen är dessutom starkt trafikerad vissa tider på dagen – av både motorfordon, gående och cyklister. Här kör man inte på körprov! Varför? Jo, för att det vore taskigt mot aspiranten. Platsen är en veritabel trafikfälla och nära nog garanterad att leda fram till ett slags ingripande i körningen. Speciellt om du inte har vana av att köra där. Om syftet vore att skapa svårigheter för aspiranterna skulle detta vara Top Notch och alla inspektörer skulle flocka på platsen.
Ett annat ställe där vi inte körde så ofta (men ibland för att följa upp en brist i körningen) var här:
Korsningen är svår då den inbjuder till körning på fel sida om refugen. Om jag hamnade här under ett körprov så brukade jag påtala för aspiranten att hen skulle vara uppmärksam på placeringen, såtillvida jag inte medvetet ledde dem hit för att få ett tydligt kvitto på att de kunde eller inte kunde placera sig korrekt. Men, värt att påpeka: ledde jag dem hit hade jag redan innan fått flera tecken på brister i placeringen av fordonet och sökte som sagt ovan efter en komplettering.
Åter till området kring Islandsbron i Uppsala. Den här korsningen (nedan) var heller ingenting jag ledde en aspirant till. Även den är komplicerad p.g.a. sin utformning och den trafikmängd som finns här.
Så, nu vet ni lite mer om hur inspektörerna arbetar. Jag var inget undantag, utan i Uppsala arbetade vi alla på samma sätt i dessa situationer. Följ länkarna under varje bild så kan ni ”köra” dessa situationer själva och göra er en egen bedömning.
Gillar vad du läser och tycker att bloggen förtjänar att leva vidare så får du gärna Swisha några kronor till 0739109486. Tack för din gåva!
Uppkörningsbloggen 
Lämna ett svar till Rune Wåhlin Avbryt svar